凭祥铁路口岸毗邻越南，是西部陆海新通道陆路货物进出的重要口岸，今年1月1日，我国首趟开往RCEP成员国货运班列就是从凭祥铁路口岸出境的。RCEP的生效，有助于吸引更多资源要素向中越边境一线聚集，进一步扩大跨境班列的货源。据了解，此趟抵达凭祥火车站的班列共装载了17个集装箱的泰国榴莲，共计288吨，货值约为1100万元。

 

    为了保障东盟水果班列快速高效的通关，凭祥海关在班列运行通道上，首次启动H986大型集装箱检查系统，该系统可以在不停车的情况下，完成对列车和承载集装箱过机检查，使用该系统机检扫描过程耗时不到1分钟，可以有效提高海关的监管效能。

 

    近年来，国铁凭祥口岸基础设施不断完善，跨国联程运输、海铁联运等多元化的运输方式，也在不断扩大口岸运输能力。为了提高铁路运输效率，南宁局集团公司不断优化铁路口岸基础设施，运用铁路95306“数字口岸”系统，加强与海关和周边国家铁路公司联系，持续提高货物装卸、列车编组等工作效率，实现货畅其流。

 

    广西宝生纵横国际物流有限公司总经理方鹏深有体会地说：“随着RCEP协定的生效，进口货物关税得到进一步降低。加之越来越便捷的通关手续，大大节省了运输成本，激发了我们企业进口货物的活力。”

 

    据统计，2021年中越班列累计开行346列，同比增长108.4%，其中发送水果货物1.94万吨，同比增长14.66%。RCEP的生效，将进一步扩大跨境班列的货源，2022年，南宁局集团公司预计开行中越班列400列。